TyDany Page Award

Veicolo
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio
Interasse: 1440 mm
Inclinazione cannotto: 24°
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Escursione ruota anteriore: 130 mm
Freno anteriore: 1 disco da 320 mm (Japan: 2 dischi da 320 mm), pinza a 4 pistoncini
Ruota anteriore: Lega leggera a 3 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore: 120/60 ZR 17
Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile
Escursione ruota posteriore: 148 mm
Freno posteriore: Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore: Lega leggera a 3 razze 4,50 x 17
Pneumatico posteriore: 160/60 ZR 17
Capacità serbatoio benzina: Italy: 14 L (di cui 3 L di riserva); Japan: 15 L (di cui 3,5 L di riserva)
Peso *: Italy: 166 kg; Japan: 168 kg
Altezza sella: 770 mm
Strumentazione: Cruscotto elettronico; contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, immobilizer, LCD orologio
Garanzia: 2 anni chilometraggio illimitato
Colori Serbatoio: Nero opaco
Colori Telaio e Ruote: Nero
Versioni: Biposto

* = Ducati indica il peso della moto comprensivo di batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.

Motore
Tipo: Bicilindrico ad L, distribuzione desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento aria
Cilindrata: 398 cc
Alesaggio x Corsa: 70,5 x 51 mm
Rapporto di compressione: 10:1
Potenza: 32,4 kw - 44 cv @ 10500 giri/min
Coppia: 3,5 kgm @ 8750 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 45 mm
Scarico: 2 silenziatori in alluminio
Omologazione: Euro2

Trasmissione
Cambio: 6 marce
Rapporti: 1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti; rapporto 2,28
Trasmissione secondaria: Catena; pignone 14; corona 48
Frizione: APTC multidisco in bagno d'olio con comando idraulico