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Veicolo
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio
Interasse: 1440 mm
Inclinazione cannotto: 24°
Sospensione anteriore: Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Escursione ruota anteriore: 130 mm
Freno anteriore: 2 dischi da 320 mm, pinza a 4 pistoncini
Ruota anteriore: Lega leggera a 3 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17
Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile
Escursione ruota posteriore: 148 mm
Freno posteriore: Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore: Lega leggera a 3 razze 5,50 x 17
Pneumatico posteriore: 180/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina: 14 L (di cui 3 L di riserva)
Peso *: 180 kg
Altezza sella: 800 mm
Strumentazione: Cruscotto elettronico; contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, immobilizer, LCD orologio
Garanzia: 2 anni chilometraggio illimitato
Colori Serbatoio: Rosso, nero lucido, grigio scuro metallizzato
Colori Telaio e Ruote: Nero su colore nero lucido, grigio su colore grigio, rosso su colore rosso
Versioni: Biposto

* = Ducati indica il peso della moto comprensivo di batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.

Motore
Tipo: Bicilindrico ad L, distribuzione desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento aria
Cilindrata: 992 cc
Alesaggio x Corsa: 94 x 71,5 mm
Rapporto di compressione: 10:1
Potenza: 69,2 kw - 94 cv @ 8000 giri/min
Coppia: 9,6 kgm @ 6000 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 45 mm
Scarico: 2 silenziatori in alluminio
Omologazione: Euro2

Trasmissione
Cambio: 6 marce
Rapporti: 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 24/28
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84
Trasmissione secondaria: Catena; pignone 15; corona 39
Frizione: Multidisco a secco con comando idraulico