TyDany Page Award

Prezzo di listino: 11.200€

Veicolo
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio
Interasse: 1430 mm
Inclinazione cannotto: 24°
Sospensione anteriore: Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm regolabile nel precarico
Escursione ruota anteriore: 130 mm
Freno anteriore: 2 dischi da 320 mm semiflottanti, pinza a 4 pistoncini
Ruota anteriore: Lega leggera a 3 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17
Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile
Escursione ruota posteriore: 148 mm
Freno posteriore: Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore: Lega leggera a 3 razze 5,50 x 17
Pneumatico posteriore: 180/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina: 21 L (di cui 6 L di riserva)
Peso *: 201 kg
Altezza sella: 820 mm
Strumentazione: Cruscotto elettronico con comunicazione via linea CAN con centralina iniezione: Display multifunzionale (tre cui tachimetro digitale, orologio, temperatura olio/acqua, livello carburante, consumo istantaneo/medio, benzina consumata, autonomia residua), contagiri analogico, spie luci con regolazione in funzione luce esterna, regolazione altezza faro, sistema immobilizer integrato
Garanzia: 2 anni chilometraggio illimitato
Colori Serbatoio: rosso, grigio dark metallico
Colori Telaio e Ruote: su rosso: rosso con cerchi neri, su grigio: grigio metallico con cerchi rosso fluò
Versioni: Biposto

* = Ducati indica il peso della moto comprensivo di batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.

Motore
Tipo: Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 3 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 992 cc
Alesaggio x Corsa: 94 x 71,5 mm
Rapporto di compressione: 11,3:1
Potenza *: 78,8 kw - 107 cv @ 8750 giri/min
Coppia *: 10 kgm - 98,1 Nm @ 7250 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 50 mm
Scarico: 2 silenziatori in alluminio con catalizzatore e sonda lambda 
Omologazione: Euro 3 (non su versione USA) 

^* = Dati calcolati usando un dinamometro ad inerzia

Trasmissione
Cambio: 6 marce
Rapporti: 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 24/28
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria: Catena; pignone 15; corona 42
Frizione: Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico